Аккумуляторы автомобильные и их обслуживание
Все аккумуляторы автомобильные имеют единый принцип действия. И за весь период эволюционирования — 147 лет их принцип работы остался неизменным. В 1847 году активная площадь батареи занимала порядка 10 квадратных метров, и такой агрегат требовал чтобы подзарядиться — месяцы, и даже годы. До наших дней их принципиальная схема остается в первозданном виде, автомобилисты во всем мире применяют одни и те же средства – кислота и свинец.
Но все же отличия нынешних моделей батарей против начальных велик, как и их разница между стоимостью. Совершенствование АКБ произошло в сфере материала пластин, также и их общей конструкции, решения вопроса по сбору и компенсации испаряющейся воды (структуры кондиционирования). Материалы пластин — свинец, из которого изначально выполнялись пластины, паста в современной линейной технологии практически непригоден. В изготовлении решетчатой схемы (литьем) с последующим нанесением пасты требуется материал имеющий высокие механические свойства. Чтобы достичь такого качества в свинец работники добавляли сурьму. У свинца Легирование сурьмой, от 6 до 12%, а это приводит к гидролизу, что означает электролитическое разложение веществ на водород, кислород, происходит с 12В. А это значит, что при нормальном состоянии электро системы авто вода постоянно затрачивается, улетучиваясь в атмосферу в виде газа. И не нужно быть экспертом, чтобы придти к выводу, в процессе возникновения неисправностей система транспорта способна привести к повышению напряжения, образования и усиления скачков.
Аккумулятор у советских владельцев транспорта ассоциировался с периодической необходимостью 1 в год раскручивать крышку и рассматривать уровень воды. И при недостаточных ее объемах на поверхности можно было заметить верхние края решетки, в такой ситуации следовало искать дистиллированную воду, и при помощи денсиметра (похожего на клизму с оборудованным поплавком) начинать заниматься химическими домашними опытами. Следует запомнить и знать что, запрещено заполнять водой серую кислоту, можно с точностью наоборот, поскольку может случиться минивзрыв, действие кислоты способно поразить не только верхнюю одежду, а и нанести тяжелые ожоги и травмы. Чувство самосохранения владельцев транспорта на Западе понудило решить вопрос испарения воды. Так, если объем сурьмы свести на минимум либо заменить иным элементом, то аккумуляторы автомобильные сделать можно абсолютно необслуживаемыми.